বাংলাদেশ আগরতলা পণ্য পরিবহন অনুমতি পেল ৫৫ বছরের ব্যবধানে

বাংলাদেশ আগরতলা পণ্য পরিবহন

বাংলাদেশ আগরতলা পণ্য পরিবহন অনুমতি পেল । ৫৫ বছরের ব্যবধানে একটি কনটেইনার জাহাজটি বৃহস্পতিবার কলকাতা থেকে টিএমটি স্টিলের বার এবং ডাল বহন করে বাংলাদেশের চাটোগ্রাম (চট্টগ্রাম) বন্দরের মাধ্যমে আগরতলায় রওনা হয়েছিল।

১৯৬৫ সালের পর এই প্রথমবারের মতো, ভারতের যে কোনও অংশ থেকে উত্তর-পূর্বাঞ্চলীয় রাজ্যগুলিতে পণ্যবাহী চলাচলের জন্য বাংলাদেশ তার বন্দরগুলি পরিবহণ হিসাবে ব্যবহারের অনুমতি দিচ্ছে। নৌ পরিবহন মন্ত্রণালয় জানিয়েছে যে টিএমটি স্টিল বার বহনকারী দুটি টিইইউ (বিশ ফুট সমতুল্য ইউনিট) পশ্চিম ত্রিপুরা জেলার জন্য নির্ধারিত এবং ডাল বহনকারী দুটি টিইইউ আসামের করিমগঞ্জের দিকে যাত্রা করছে। চ্যাটগ্রামে পৌঁছানোর পরে, চালানটি বাংলাদেশী ট্রাকগুলিতে আগরতলায় চলে যাবে।

সড়ক মন্ত্রক চট্টগ্রাম বন্দর থেকে পশ্চিম ত্রিপুরা জেলায় পণ্য পরিবহনের জন্য বাংলাদেশী ট্রাকের অনুমতি দিয়েছে। প্রতিবেশী দেশগুলির মধ্যে যাত্রী ও পণ্যবাহী যান চলাচল করার জন্য মন্ত্রকটি একটি স্ট্যান্ডার্ড অপারেটিং পদ্ধতিও প্রস্তুত শুরু করেছে।

এই বছরের মে মাসে ভারত ও বাংলাদেশ দ্বিপাক্ষিক বাণিজ্য জোরদার করতে, উত্তর-পূর্বের অর্থনীতিকে উত্সাহিত করতে এবং ত্রিপুরা অঞ্চলে প্রবেশদ্বার হয়ে উঠতে সহায়তা করতে সোনামুড়া-দাউদকান্দি প্রোটোকল রুট চুক্তিতে স্বাক্ষর করেছে। প্রস্তাবিত নৌপথ প্রকল্পটি ত্রিপুরার গোমতী নদীকে বাংলাদেশের মেঘনা নদীর সাথে সংযুক্ত করবে যাতে প্রতিবেশী দেশের আশুগঞ্জ বন্দরে প্রবেশাধিকার সক্ষম হয়।

বর্তমানে জাহাজ ও স্টিমাররা পশ্চিমবঙ্গের হালদিয়া থেকে বাংলাদেশের দাউদকান্দি পর্যন্ত চলাচল করে, যা সোনামুড়া মহকুমা থেকে মাত্র ৮০ কিলোমিটার দূরে গোমতী নদীর প্রসারিত।

এই প্রথম ত্রিপুরা একটি জলপথের মাধ্যমে বাংলাদেশের সাথে যুক্ত হবে। এখন অবধি, পণ্য- এবং কার্গো-উত্তরবঙ্গ, আসাম ও মেঘালয় হয়ে প্রায় ২,৫০০ কিলোমিটার পথ ভ্রমণ করে হালদিয়া থেকে ত্রিপুরায় আসছিল জাহাজগুলি।

চট্টগ্রাম বন্দর থেকে ত্রিপুরায় পণ্য পরিবহণকারী বাংলাদেশী ট্রাকদের জন্য সড়ক পরিবহন মন্ত্রনালয় একটি বিশেষ ব্যবস্থা দিয়েছে। প্রতিবেশী দেশগুলির মধ্যে যাত্রী ও পণ্যবাহী যান চলাচল করার জন্য মন্ত্রকটি একটি স্ট্যান্ডার্ড অপারেটিং পদ্ধতি প্রস্তুত করাও শুরু করেছে।